Шаровые клапаны, их преимущества и недостатки

Запорные клапаны представляют собой универсальный тип клапана, используемый в широком спектре промышленных применений. Они полезны для регулирования расхода, контроля давления и температуры в жидкостных линиях. Их можно найти в самых разных системах: от очистки воды до химической обработки и производства электроэнергии.

А Шаровой вентиль представляет собой запорный клапан с линейным движением который использует диск для остановки или дросселирования потока жидкости. Диск управляется штоком, который опускается или поднимается для герметизации седла клапана и блокирования потока среды. Диаметр отверстия седла изменяется прямо пропорционально расстоянию, которое проходит диск, что делает его хорошим выбором для задач, требующих регулирования скорости потока.

Корпус клапана имеет цилиндрическую форму с внутренней и внешней обечайкой. Внутренняя оболочка может быть выполнена из твердого металла или с мягким седлом, в зависимости от применения. Втулка прикреплена к внутренней части внутренней оболочки и проходит наружу, образуя круглое отверстие для направления потока жидкости. Затем диск клапана помещается на верхнюю часть втулки и, когда шток опускается, он уплотняет седло и останавливает или дросселирует поток. Когда шток поднят, он позволяет потоку проходить вокруг диска клапана.

Одним из основных преимуществ шарового клапана является то, что он способен останавливать или дросселировать потоки как жидкости, так и газа. Это делает его очень популярным для использования в различных отраслях промышленности, включая производство продуктов питания и напитков. Обтекаемая конструкция клапана также означает, что им можно быстро и легко управлять с помощью маховиков или других устройств управления.

Самым большим недостатком шарового клапана является его потеря напора, который является мерой сопротивления потоку в линии, вызванного трением и турбулентностью. Это происходит потому, что клапан заставляет жидкость дважды менять направление при прохождении через клапан, что вызывает трение жидкости и нежелательный перепад давления.

Существует три основных варианта конструкции шарового клапана. , которые включают конструкции с тройником или Z-образным корпусом, Y-образным корпусом и корпусом с угловым рисунком. Разница между этими типами кузова заключается в типе используемого диска. Наиболее распространенными конструкциями являются шаровой диск, композиционный диск и диск вставного типа. Пробковый тип имеет длинный конус и обеспечивает лучшие возможности дросселирования, чем шариковые или составные конструкции.

Ключевое различие между различными корпусами шаровых клапанов конструкции – это направленный поток жидкости, который определяется расположением монтажных фланцев корпуса клапана. Это влияет на направление потока и может повлиять на работу клапана, особенно в зонах, где возможна кавитация.