Проходные клапаны из чугуна и углеродистой стали — распространенный выбор и проблемы в промышленных трубопроводах.

В промышленной сфере, шаровые клапаны являются важным оборудованием для контроля жидкости, и выбор их материалов имеет решающее значение для обеспечения нормальной работы трубопроводной системы. Чугун и углеродистая сталь являются распространенными материалами для задвижек и широко используются в общепромышленных трубопроводах из-за их высокой прочности и устойчивости к давлению. Однако оба материала представляют собой некоторые проблемы, особенно с точки зрения коррозионной стойкости.

Чугунные седельные клапаны стали первым выбором для многих промышленных трубопроводных систем из-за их превосходных механических свойств и относительно низкой стоимости. Чугун обладает высокой прочностью и выдерживает большее давление. При этом его пластичность и технологичность также хороши, что позволяет легко изготавливать шаровые краны различных форм и размеров. Однако коррозионная стойкость чугунных седельных клапанов является проблемой, которую нельзя игнорировать. Поскольку в чугуне содержится большое количество железа, оно легко вступает в реакцию с кислородом и водой воздуха, вызывая ржавчину на поверхности задвижки. Это не только влияет на внешний вид задвижки, но, что более важно, ржавчина снижает герметичность задвижки и даже приводит к выходу из строя задвижки.

Чтобы преодолеть проблемы коррозионной стойкости чугунных седельных клапанов, производители часто используют меры антикоррозионной обработки. К таким мерам относится напыление антикоррозийной краски на поверхность задвижки, нанесение антикоррозийных покрытий или термообработка. Эти методы обработки могут в определенной степени улучшить коррозионную стойкость задвижки и продлить срок ее службы. Однако антикоррозионная обработка также увеличивает стоимость производства шаровых кранов и требует регулярного осмотра и технического обслуживания во время использования, чтобы гарантировать целостность и эффективность антикоррозионного слоя.

По сравнению с чугуном, шаровые краны из углеродистой стали имеют немного лучшую коррозионную стойкость. В углеродистую сталь добавляется соответствующее количество углеродистого элемента для повышения твердости и прочности материала, а также для повышения его коррозионной стойкости. Тем не менее, клапаны из углеродистой стали по-прежнему должны принимать определенные антикоррозионные меры, чтобы справиться со сложной промышленной средой.

Чугун и углеродистая сталь, как распространенные материалы для задвижек, играют важную роль в общепромышленных трубопроводах. Однако их коррозионная стойкость вызывает беспокойство. Применяя соответствующие меры антикоррозионной обработки и регулярное техническое обслуживание, можно продлить срок службы задвижки и обеспечить нормальную работу трубопроводной системы. В то же время, благодаря постоянному появлению новых материалов и технологическому прогрессу, выбор материалов для задвижек в будущем станет более разнообразным и эффективным.