Клапан – механическое устройство, регулирующее поток

Клапан – механическое устройство, регулирующее поток , давление, температура и другие переменные процесса в промышленных трубопроводных системах. Его основные функции включают обеспечение притока жидкости, не допуская попадания нежелательных жидкостей, воздуха или газа. Он также предотвращает утечку и перекрывает поток при закрытии. Клапаны являются важнейшим компонентом в промышленности, включая металлургию, нефть и газ, энергетику, химию и многое другое. Они служат точкой управления, позволяющей инженерам-технологам манипулировать рабочими параметрами и производить качественную конечную продукцию.

К основным компонентам клапана относятся корпус , капот, облицовка (внутренние элементы) и привод, а также траверса, соединяющая исполнительный механизм с остальной частью узла. Конструкция клапана и выбор материала зависят от типа жидкости, температуры, истирания и коррозии. Например, паровые системы требуют металлического седла и крышки, способных противостоять окислению, а криогенные системы требуют деталей, изготовленных из материалов, которые остаются пластичными при отрицательных температурах.

Клапаны доступны во многих формах. размеров и конструкции, подходящих для различных условий технологического процесса. Они имеют множество внутренних движущихся элементов, которые модулируют поток, например, диски или шар, которые могут быть линейными (в дроссельных и пробковых клапанах) или вращаться на штоке (в шаровых и запорных клапанах).

Тело представляет собой оболочку, находящуюся под давлением. в котором находятся движущиеся влажные части клапана. Его можно отлить или выковать из широкого спектра материалов, таких как углерод, сплав или нержавеющая сталь. Он может иметь фланцевые, резьбовые или приварные соединения с трубами и может быть рассчитан на низкое или высокое давление.

Крышка клапана защищает корпус клапана и прикручен или прикручен к нему . Часто это съемная деталь, обеспечивающая доступ к внутренней части клапана для целей обслуживания и сборки. Ему можно придать такую ​​форму, чтобы уменьшить размер корпуса для экономии средств и места.

В случае шарового крана упругое седло образует границу давления. между подвижным триммером и неподвижным корпусом. Сиденье может иметь форму бублика или быть спроектировано двумя разными способами: приварить сиденье к корпусу или приварить его на место. Обе конструкции используются для увеличения долговечности седла клапана.

Хомут представляет собой структурное соединение между корпусом или крышкой и приводом. . Он должен быть достаточно прочным, чтобы выдерживать силы, моменты и крутящий момент, создаваемые приводом, когда ему подается команда переместить подвижный трим в нужное положение или закрыть клапан. Хомут может быть изготовлен из различных материалов в зависимости от применения, например, из углеродистой или легированной стали для защиты от коррозии в системе трубопроводов или из эластомерных (пластмассовых) конструкций для выдерживания давления и температуры жидкости. Помимо прочной траверсы, в сборе необходимы качественные подшипники и упорные шайбы, способные выдерживать большие нагрузки привода. На траверсе также закреплены болты крепления сальника, собачки позиционного переключателя, муфты привода и гайки траверсы.